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La historia del transporte colectivo de superficie de la ciudad de Madrid, se inicia con la creación de la red de líneas de tranvías en el año 1871.
Diferentes empresas principalmente extranjeras y de capital privado explotan el servicio hasta el año 1920, año en el que se constituye la Sociedad Madrileña de Tranvías, de capital íntegramente español, que absorbe a todas las empresas existentes a la fecha excepto a la Compañía Madrileña de Urbanización, continuando ambas explotando todas las líneas de tranvías de la ciudad.
Tras un intento fallido en 1920, el 1 de octubre de 1924 la Sociedad General de Autobuses establece tal tipo de transporte en cinco líneas de las que en 1926 sólo queda una de ellas, llegando a desaparecer en 1927.
En 1932 la Sociedad Madrileña de Tranvías decide poner en circulación sus primeras líneas de autobuses.
En el año 1933 por acuerdo entre la Sociedad Madrileña de Tranvías y el Ayuntamiento de Madrid, se crea la Empresa Mixta de Transportes, de capital tanto público como privado.
Durante la guerra civil española, 1936/1939, el parque de vehículos de transporte (tranvías y autobuses) se reduce de manera significativa, de forma que finalizada la guerra sólo quedan útiles menos de un tercio del total de la flota de tranvías y ningún autobús de los existentes al inicio de la contienda.
Siguen años de escasez y carestía, falta de materiales, restricciones de fluido eléctrico, de combustible y dificultades de todo tipo.
Las tarifas, al estar controladas por el Ayuntamiento por su componente político-social, resultan claramente insuficientes para cubrir la totalidad de los costes de la explotación del servicio.
Como consecuencia de lo anterior y ante el caos que representaba el transporte público de superficie en la ciudad, el 21 de marzo de 1947 el Ayuntamiento de Madrid acuerda la municipalización del servicio de transporte de superficie y la disolución de la Empresa Mixta de Transportes, creándose de esta forma la actual EMT que inicia sus operaciones el 12 de noviembre de 1947, como sociedad privada municipal, transformándose en Octubre de 1971 en sociedad anónima de propiedad municipal, forma jurídica que conserva en la actualidad.
Durante estos años la red de transporte colectivo de superficie de la ciudad de Madrid ha evolucionado paralelamente al crecimiento urbano, adaptándose a la nueva fisonomía de la ciudad.
Desde un escenario inicial de escasez, carestía y dificultades de todo tipo se llega al día de hoy con moderno material accesible a todos, la preocupación medioambiental, nuevos sistemas de comunicación, informatización de la gestión, incorporación de nuevas tecnologías y sobre todo la coordinación con otros medios de transporte, que demuestra el enorme progreso que se ha producido en la empresa y en el transporte de Madrid.
Hitos más sobresalientes:
Los acontecimientos más destacados de cada etapa pueden resumirse en los siguientes periodos:
Las personas que durante estos años han regido los destinos de la Empresa pueden consultarse en el siguiente epígrafe:
De manera resumida y para terminar, los siguientes datos muestran la evolución de la empresa desde su creación, haciéndose constar que a partir del año 1990, se consignan solamente kilómetros en línea, excluyéndose los correspondientes a salida y encierro.
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Años |
Habitantes de la ciudad de Madrid |
Parque de vehículos |
Nº de viajeros transportados |
Nº de Kms. recorridos |
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1950 |
1.527.894 |
581 |
278.262.676 |
22.861.928 |
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1960 |
2.177.123 |
984 |
380.083.693 |
41.936.186 |
|
1970 |
3.120.941 |
1.332 |
357.347.700 |
58.412.506 |
|
1980 |
3.357.903 |
1.897 |
467.277.355 |
93.438.590 |
|
1990 |
3.120.732 |
1.750 |
440.035.735 |
79.567.644 |
|
2000 |
2.998.686 |
1.824 |
531.207.270 |
94.178.279 |
|
2001 |
3.043.535 |
1.900 |
501.561.095 |
95.912.143 |
|
2002 |
3.124.892 |
1.900 |
482.363.396 |
96.154.099 |
|
2003 |
3.162.304 |
1.958 |
470.711.450 |
96.737.494 |
|
2004 |
3.167.424 |
1.958 |
475.597.104 |
96.779.127 |
|
2005 |
3.205.334 |
1.994 |
473.568.409 |
97.535.659 |
|
2006 |
3.187.062 |
2.022 |
490.611.432 |
99.930.793 |
|
2007 |
3.255.078(*) |
2.033 |
455.393.081 |
97.106.114 |
(*) Dato provisional
»Historia de la EMT 1871/1946
»Historia de la EMT 1947/1969
»Historia de la EMT 1970/1989
»Presidentes y Gerentes de la EMT
»Historia de la EMT 2000/actualidad
»Historia de la EMT 1990/1999
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